一个常见的误解是，因纽特语中有数百个表示雪和冰的单词。事实上，它们的词根和英语中表示冻结的水的词根一样多
因纽特人可能没有更多的词来形容寒冷的环境，但他们确实对冰冻天气的影响有深刻的理解——对于使用导热油的英国制造商来说，这并不总是如此。
下面是热流体供应商Global Heat Transfer的总经理Clive Jones，他解释了热油是如何冻结的，并提供了防止流体冻结的建议。
在任何应用中，热油冻结的后果都可能是破坏性的和昂贵的。冻结的导热油意味着在应用过程中不能将热量带到适当的温度，从而导致停机、产量损失和潜在的客户流失。
大多数传热流体设计用于在极高的温度下工作，例如340至400°C。这些高温流体会在0°C或更高的温度结冰，有些高达15°C。
正如某些流体用于超高操作温度，其他流体则专门用于低温。
典型的低温流体可以在-50到+ 120-220°C之间工作，而在-90到+300°C的极端温度之间工作。
为您的应用获得正确的传热流体最简单的方法是咨询专家，他们可以清楚地解释每种流体可以工作的极端温度。
大多数负责任的供应商还会在他们的网站上或根据要求提供图表，清楚地描述他们自己的油可以承受的极端情况。
如果热油确实凝固了，你必须依靠环境温度将其恢复到以前的粘度，因为集中加热并不是熔化流体的合适方法。
你能做的最糟糕的事情就是在油已经冻结的时候尝试使用一个系统。这可能会严重损坏泵和相关的外围设备，如电机和任何潜在的控制设备。
避免流体冻结导致停机的最佳方法是采取措施防止冻结。
优化的系统和存储设计和位置可以防止这些问题的发生。很可能还有其他因素对系统设计和过程中每个点的位置，甚至对管道的设计有更大的影响。
然而，在正常情况下，应该能够选择能够使油始终保持在合理环境温度下的储存地点。
有许多问题需要解决，以帮助避免冻结油造成的问题。首先，在维护当前正在使用的热油时，在锅炉不开机时让循环泵运行。
来自泵的摩擦和热量将使油保持在足够高的温度，以确保它不会冻结。
还可以采取一些措施来保护系统中尚未使用的库存油。确保这些油，特别是可能需要迅速使用的“顶级油”都储存在里面。
如果这是不可能的，或者在油储存在一个没有加热的建筑物，如棚屋或仓库，可以由您的热油供应商提供专门设计的桶加热器。
冷冻传热油通常是由于冬季停机或生产产量低的时期造成的，这时工厂和储存区域的环境温度通常会下降。
关闭后缓慢加热系统是很重要的，以防系统和流体发生凝结。
下一步，如果温度已经非常低，是首先加热环主，然后引入热交换器一次一个。
这两个步骤将有助于最大限度地减少对系统本身的影响，并减少任何潜在的损害。
我们可能不需要为雪和冰创造数百个术语，但制造商应该了解如何防止这些天气条件的负面影响。
通过采取措施为应用选择合适的流体，在冬季停机期间采取措施保护系统，并保护库存流体，制造商可以在任何天气下保持生产。
